油壓傳感器的功能，它是通知ECU發動機機油主油道的壓力，當機油壓力低于期望值時，ECU就會啟用保護功能，以降低發動機的轉速和功率。如果發現油壓超過規定范圍，則ECU會將儀表盤上的紅色報警燈閃爍，并向駕駛員發出報警信號，有的發動機或汽車還會伴有蜂鳴。若ECU設置有停機保護功能，當油壓低于限值30s時，發動機會自動停止，有些系統可能還有一個手動延遲按鈕，按下該按鈕后，發動機運行時間將延長30s，以使司機能安全地停在路邊。
一般壓力傳感器的靈敏度是1~2mV/V, 也有3mV/V的，還有1mV/V以下的，一般來講，壓力傳感器的靈敏度總是越大越好，但這取決于彈性體設計、應變片、壓力傳感器綜合誤差、極限載荷的影響。通常，在壓力傳感器的線性范圍內，希望壓力傳感器的靈敏度越高越好。因為只有靈敏度高時，與被測量變化對應的輸出信號的值才比較大，有利于信號處理。但要注意的是，壓力傳感器的靈敏度高，與被測量無關的外界噪聲也容易混入，也會被放大系統放大，影響測量精度。因此，要求壓力傳感器本身應具有較高的信噪比，盡量減少從外界引入的干擾信號。
如何檢測油壓傳感器的檢測方法介紹：
啟動點火開關，但不啟動引擎，拔出油壓傳感器插頭，用萬用表檢測油壓傳感器插頭和搭鐵線之間的電阻值。當發動機起動后，油壓達到20kPa以上，測量其電阻值時，應使阻值減小，否則說明本傳感器已損壞，應更換。
